我曾发帖说,老版歼20有虎头蛇尾之嫌。理由是机身尾部设计水准偏低,如发动机喷口没有遮蔽处理、以及那两个格外醒目的腹鳍,都对战机隐身性构成不利影响,和普通三代机没什么区别。所以说,在瞬息万变的现代空战场景中,歼20隐身性能优异的机头部分不可能始终面对着敌机,一旦歼20的尾部被敌机雷达锁住,将难逃灭顶之灾。

可喜的是,我对歼20的很多质疑,在今天终于被打破。在中华军网“泄密”的几张最新版歼20照片里,可以清楚的看到两处改进:1,机尾发动机尾喷管不见了、代之以和F22一样的锯齿形矢量变向调节板;2,机头空速管被取消。至于机腹腹鳍是否也被取消,由于照片是夜间拍摄,还不好判断。如果被取消,说明新版歼20,就中国目前科技水平而言,基本上达到最完美境界;否则的话,又将留下那么一小点遗憾!

改进后的新版歼20,看起来很顺眼。如处处显示平行线还先进的机头设计(增加了DSI进气道)、以及可以装配大功率有源相控阵雷达(AESA)的雷达罩、都预示着,新版歼20的的综合性能至少与F35相当。另外,据官方透露,中国科技人员早在80年代,就研制出具有当今世界先进水平的隐身涂料,关于这一点,只要看看新版歼20机身上那如同高级轿车般的蓝黑色涂装,就可以得到证实。既然新版歼20与F35是一个级别的甚至超出,那比F35还落后半代的印度即将购买的阵风战机、以及韩国装备的F15K,自然就只能望新版歼20的项背了。

作为一名军迷,我现在最为关心的不是新版歼20何时能列装部队的问题。因为水到才能渠成吗。我想,四代机的研制应该是一个非常复杂的系统工程,需要不断的试飞试验与改进。现在,新版歼20的气动外形虽然已经接近四代机标准了,但其装备的AESA雷达水准是否也达到这一要求,尚不得而知。从前段时间亮相的歼10B上还装备无源相控阵雷达的情况上看,中国在AESA雷达的研制方面,进展似乎还很缓慢。而作为中国赶超目标的F35上装备的AESA雷达,含有1000个发射单元,F22更是高达1500个。所以说,中国空军要想称霸亚洲未来的天空,就必须研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。

其实堆满荧屏银幕的“小锥子”已经引起了大众的审美疲劳。在传统的中国审美观点里,圆脸是福气的象征,盘点娱乐圈女星的饼脸照,有些女星天生福相圆脸也美丽![全文]

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