此番试驾的车型为全新保时捷Panamera 4S行政加长版。在崎岖的山路上,2.9T涡轮增压发动机驱动起将近两吨的车身可谓轻而易举。舒适模式下,车子显得有些慵懒,油门显得很沉,不禁会让驾驶者多用一些力气。转速表也始终在1100转上下徘徊。即使突然间的急加速,指针也不会神经质一样的乱跳,燃油经济性出乎寻常的好。

转动方向盘右下角的旋钮或直接触摸中控台上的屏幕,就可轻易切换驾驶模式,而当车子一旦进入“Sport”和“Sport Plus”驾驶模式时,一只野兽便彻底破笼而出,连续的降挡和转速拉升会使人摸不透这辆车的极限。如果还觉得不够,那就按下旋钮中央的按键“打开任督二脉”,虽然只有短短的20秒,却足以让你难以释怀。

从参数上看,全新保时捷Panamera 4S行政加长版增加了150 mm轴距,增加后的整个车身已经达到了5199 mm的长度,充裕的后排空间极为舒适,座椅无论从包裹到支撑也都尽如人意。在华标配的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)与全新三腔设计的自适应空气悬架相互配合,可以吸收更多来自路面的颠簸与震动,提高了车辆的舒适性和运动性。

全新保时捷Panamera的内饰也被优化得更加前卫、理性。经典的五表盘设计被继续延续,曾经中控台上的大量物理按键消失不见了,前后两排的液晶屏效果精细,触感灵敏。然而,落座车内,最吸引眼球的莫过于中控台上配有新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸高分辨率显示屏。该系统支持多点触控和手写输入,并提供实时导航、保时捷智慧互联模组的在线功能以及通过 CarPlay集成智能电话的功能。在出发前手写输入目的地,Panamera定会帮你找到最佳路线。

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